《天路》曲作者印青：歌曲承载更多的是情感

本报记者 祁 琦

“那是一条神奇的天路，把人间的温暖送到边疆，从此山不再高路不再漫长，各族儿女欢聚一堂……”2001年6月29日，青藏铁路开工，历经5年的艰难困苦，青藏铁路于2006年7月1日全线通车，一条天路通向了海拔4000米的高原。2008年，在本报主办的“纪念改革开放30周年30首经典歌曲”评选活动中，歌曲《天路》感动了专家评委与广大市民，荣膺30首经典歌曲的其中一首，并将由市民在12月17日于深圳音乐厅举办的“向改革开放致敬——深圳商报安华杯30年30首经典歌曲大型群众演唱会”上唱响。

“青藏铁路的修建，沟通的不仅仅是天堑，《天路》的传唱，歌颂的也不仅仅是一件伟大的工程，更多的是情感。”昨日，《天路》的曲作者印青在接受记者采访时动情地说。

　　题材重大而又充满温情

2001年初夏，为了给当年的“八一晚会”写歌，印青前往西藏采风。“西藏人民很淳朴也很热情。”印青回忆说，“西藏人民住在人烟稀少的高原上，他们很渴望与外界沟通，跟各族人民融合，跟内地相连，但是由于西藏的特殊地理位置，要做到这些是有一定难度的。”

就在这个时候，党中央、国务院在新世纪之初做出的建设青藏铁路的伟大战略决策开始施行了，一条神奇的天路翻山越岭，在西部大开发的征途上大步向前。印青从电视上得知这一消息后激动不已，他对记者说：“在那之前，我一直在琢磨‘八一晚会’的歌该选什么题材，看到新闻后，我非常激动。青藏铁路如果能修成，雪域高原就不再是难以逾越的天险，西藏人民与外界的联系就有了很好的桥梁，不像从前那样依靠艰难的公路运输。这样一个重大而又充满温情的题材，怎么能不用呢？”

题材确定后，歌该怎么写呢？直接写青藏铁路的伟大吗？《天路》并没有采取这个普通的写法，印青告诉记者：“在歌词方面，词作者屈塬觉得直接写比较生硬，像是在公布一个消息，他就从一个女孩的角度去写，‘清晨我站在青青的牧场，看到神鹰披着那霞光’，这就像是在倾诉，歌曲就容易被大家接受。在谱曲方面，既然是歌颂青藏铁路的，当然要用西藏民歌的曲风，我还加入了不少时尚元素。”

　　成为建设者们的精神支柱

从接到创作任务，到确定歌曲题材，再到歌曲完成，印青和屈塬只用了一个星期的时间。一个星期后，2001年8月1日，《天路》在当年的“八一晚会”上由西藏军区政治部文工团歌唱家巴桑首唱，优美的词曲、深情的演唱不仅感动了晚会观众，更成为了青藏铁路建设者们的精神支柱。2005年，青藏铁路全线贯通，《天路》被著名歌手韩红演唱，“天路”带来的温暖传遍了全中国。

青藏铁路已经通车两年多了，多少人如今仍然被深深感动着，感动着那些为青藏铁路奉献青春年华的建设者们。“恶劣的高原环境，普通人连走路都会气喘吁吁，呼吸困难，我们真是不敢想像建设者们如何克服困难，辛勤劳动的。《天路》歌颂的不仅仅是青藏铁路，建设者们更应该被歌颂。”印青激动地说，“在2001年至2005年青藏铁路建设期间，《天路》很荣幸地被建设者们日夜传唱。曾经听这些无名英雄们说，他们在艰苦的条件下就是唱着这首歌挺过来的，这首歌是他们的精神支柱，时刻鼓舞着建设队伍的士气，我听后心中百感交集，眼泪都快流出来了。”

　　传递老百姓的美好愿望

青藏铁路是我国改革开放时期西部大开发的标志性工程，对加快青藏两省区的经济、社会发展，增进民族团结，造福各族人民，具有重要意义。“正因为如此，《天路》也具备了极其浓厚的时代气息。”印青说，“青藏铁路建成后，全国各地都举办了各种各样的庆祝活动，晚会、征文、征歌等等。《天路》在铁路刚修建那年就完成并传唱了，它是大时代下的产物。”

“黄昏我站在高高的山冈，看那铁路修到我家乡，一条条巨龙翻山越岭，为雪域高原送来安康……”印青动情地说：“青藏铁路的修建，沟通的不仅仅是天堑，《天路》的传唱，歌颂的也不仅仅是一件伟大的工程，更多的是情感。它在描写改革开放西部大开发给中国带来巨变的同时，也描写了铁路建设者和老百姓，传递了老百姓的美好愿望。”

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